首 页 | 时政要闻 | 政治建设 | 经济建设 | 文化建设 | 社会建设 | 生态建设 | 法制建设 | 政府建设 | 公开服务 | 民生工程 | 社会评议 |
城市聚焦 | 城市规划 | 城市建设 | 城市管理 | 城市交通 | 城市水务 | 城市供气 | 城市环保 | 城市房产 | 城市商业 | 城市医疗 | 防灾管理 |
县域经济 | 城区发展 | 乡镇建设 | 三农资讯 | 智慧城市 | 产业园区 | 城市旅游 | 文化场馆 | 重点工程 | 招商引资 | 企业资讯 | 港 澳 侨 |
据港媒报道,为配合港珠澳大桥香港口岸明年底完工启用,香港特区政府运输署建议引入专线小巴,往来口岸公共运输交汇处及港铁东涌站,并扩大现有“A”线机场巴士及“E”线北大屿山对外巴士的覆盖范围至大桥口岸,其中拟议专线小巴收费每程不超过9.5元港币。运输署稍后开始接受新专营巴士和专线小巴路线申请,以便营办商有足够时间筹备,适时开办服务。
大屿山发展咨询委员会交通运输及地区改善项目小组将于今(28)日开会,讨论港珠澳大桥香港口岸的本地公共交通安排。运输署建议,透过扩大现有专营巴士服务、引入专线小巴及允许所有类别的士在口岸交汇处营运等多方面安排,完善大桥口岸交通布局。市民日后可于口岸交汇处,乘搭专营巴士往返港铁欣澳站,乘搭专线小巴往返港铁东涌站,方便接驳贯通全港的铁路系统及到访迪士尼乐园。
运输署建议,专线小巴路线将往来口岸公共运输交汇处及港铁东涌站,主要行走大屿山市中心以东区域,途经北大屿山公路、屯门至赤鱲角连接路南段等,建议票价不可高于根据路程而厘定的最高收费,即每程9.5元港币。
运输署又建议,开办两条接驳巴士路线往来大桥口岸,一条往返机场和亚洲国际博览馆,途经机场一号客运大楼、四号停车场及富豪机场酒店,以循环线形式运作;另一条则往返港铁欣澳站,方便乘客搭铁路来往迪士尼乐园。至于现有“A”线机场巴士,将增设大桥口岸站,日后A线往机场方向的车程会增加约五分钟,往市区方向的车程则与目前大致相同。
另外,运输署亦接受提供游览服务、酒店服务及合约式出租服务的非专营巴士申请,提供往返大桥口岸交汇处的服务署,会增设网上申请的电脑系统,方便营办商递交申请。(记者 曾敏捷)